starbuck écrit: Pour revenir sur l'avion, je me permets un petit HS en postant en public ce que j'avais prévu d'envoyer en MP.
Finalement je ne suis peut-être pas le seul concerné et d'autres lecteurs auront peut-être la réponse.
Et puis pour apprécier un verre de vin dans un avion, il est préférable de ne pas être cassé en deux à se tenir les oreilles.

Salut Raph,
Content de te relire, j'imagine que ta vie professionnelle est bien remplie.
A ce sujet justement, je prends rarement l'avion mais j'ai de plus en plus mal aux oreilles au moment de l'atterrissage.
Mâcher un chewing-gum ne me suffit absolument pas et la dernière fois, en rentrant de Corse, j'ai bien cru que mes tympans allaient exploser.
La douleur fut insupportable au point que je redoute mon prochain voyage an avion.
Est-ce que toi ou un de tes collègues est confronté à ce problème et que faire pour y remédier ?

Quelques rappels:
A la montée la pression dans l'avion diminue de 1013hPa (pression atmosphérique "normale" au niveau de la mer) à 750HpA ce qui équivaut environ à une altitude de 2500m en montagne.
En vol de croisière à 10000m la pression extérieure est de 265hPa. La pression dans la cabine est diminuée pour diminuer les contraintes mécaniques sur la carlingue. On pourrait imaginer de la faire baisser encore plus mais les passagers seraient obligés de porter un masque à oxygène.

A la descente il y a augmentation de pression de 750hPa à 1013 hPa. Et c'est là que se produisent les problèmes de tympans et sinus. Comme en plongée, lorsque l'on descend il faut équilibrer la pression des deux cotés du tympan, cela se fait généralement en effectuant la manœuvre de Vasalva qui consiste à se pincer le nez et à essayer de souffler l'air par le nez. Cela dilate les trompes d'Eustache qui communiquent avec le tympan. On équilibre ainsi la pression. Lorsque la pression diminue le passage d'air se fait plus aisément grâce à la forme des trompes. A noter que le passage de l'altitude de 2500m au sol équivaut dans l'eau à descendre à moins de 3 mètres! L'augmentation dans l'eau est de 100hPa par mètre.

Lorsque l'on a mal au tympan dans l'avion cela se produit toujours à la descente, il y a plusieurs techniques pour pallier ce problème:
1- Mastiquer du chewing gum peut aider mais à mon avis il faut mâcher la gueule grande ouverte sinon ça aura peu d'effet.
2- Mieux est de bailler à s'en décrocher les mâchoires, on sent le mouvement au niveau des oreilles.
3- Sinon manœuvre de Vasalva. Attention de ne pas souffler trop fort car si tu as une obstruction mécanique tu pourrais te claquer le tympan.

Pour ma part cela m'est arrivé une fois car j'avais un gros rhume. En temps normal, je ne ressens rien.
Il y a surement des médecins de LPV qui pourront te conseiller des vasodilatateurs ou autres mais la sagesse est parfois de reporter son vol.
Si tu as mal sans avoir de rhume et qu'aucune des techniques ne fonctionne il serait souhaitable que tu consultes un ORL.

Utiliser un peu de Prorhinel ( existe en dosettes ) ...tu peux également prendre quelques granules de Capsicum ...

Les granules, au moins 30CH bien sûr...

jlj

Pour toi cher collègue , je te réserve de l'Aconit 30 ch ...

Merci; mais je ne peux me permettre de jouer avec ma santé...

jlj

Entretien
La sommelière de Singapore Airlines explique pourquoi la compagnie dépense 30 M$ en vin et en champagne.

www.businessinsider....

Ca me fait penser que ce mois-ci j'ai volé sur AF, et on m'a proposé à mon plus grand bonheur du Krug Grande Cuvée. Le vol fut très confortable!

Usa
American Airlines se met à la vente directe pour trouver un débouché à ses vins.

www.islandernews.com...

On se sait jamais, ça peut servir à quelqu'un.

Impossible de récupérer bearer token (consumer)

Nouvelle-Zélande
Un vignoble crée sa propre compagnie aérienne.

www.capital.fr/conso...

Un slip, une brosse à dents et zou, impeccable pour voyager serein !

 
www.flywithwine.com/

oliv écrit:

Un slip, une brosse à dents et zou, impeccable pour voyager serein !

www.flywithwine.com/

J'etais tombe dessus il y a peu et n'ai pas reussi a trouver uniquement les mousses. Tu as ca dans tes tablettes ?
Les brosses a dents sont fournies par les hotels: il ne faut ne pas gaspiller la place qui peut-etre utilisee pour un tire-bouchon.

Le fournisseur vend les modules.


www.flywithwine.com/...


A défaut, d'autres solutions.


www.knowwines.com/bl...

Science
Des effets de l'alcool consommé en vol.

www.thedrinksbusines...

Royaume Uni
Un vrai spécialiste en vins. Voici ce que souhaite devenir désormais British Airways qui vient de nommer un maître sommelier et qui va changer ses menus vins en First et Business Class.

www.voyages-d-affair...

Palmarès
Celliers du Ciel 2022: les meilleurs vins des compagnies aériennes.

www.businesstravel.f...

Curiosité
Deux avions d’Air France baptisés Nuits-Saint-Georges et Meursault.

www.bienpublic.com/e...

oliv post= écrit: Curiosité
Deux avions d’Air France baptisés Nuits-Saint-Georges et Meursault.

www.bienpublic.com/e...

Un signe des temps pour illustrer que bientôt, ce sera la seule manière de s’envoyer en l’air avec les vins de Bourgogne ? 

Ou alors une tentative de greenwashing bien tordue !

La Réunion
Air Austral propose des vins créés en hommage à la Réunion sur ses vols long-courriers.

www.clicanoo.re/arti...

S'envoyer en l'air
Proposer des alcools de qualité à leurs passagers est un enjeu important pour les compagnies aériennes, qui investissent de fortes sommes dans le vin. Pour les jus tricolores, chouchous des airs, décrocher une place à bord ouvre de juteuses perspectives.

www.lemonde.fr/le-mo...

Voici la réponse du sommelier d'Air France, meilleur sommelier du monde 2013, au message qu'un ami lui a envoyé, surpris de la qualité des vins proposés à bord, et remarquant qu'elle avait fortement baissé:

Bonjour, je vous remercie d’avoir pris le temps de me faire part de vos commentaires.
Ce que je peux vous dire, c'est que la sélection des vins qui ont répondu à l'appel d'offre d'Air France est réalisée strictement à l'aveugle, de sorte que les vins qui sont proposés à bord sont les meilleurs de ceux qui ont été présentés. La dégustation à l'aveugle permet de s'assurer qu'il n'y a pas de préjugés concernant les étiquettes et les producteurs. Ainsi, si un producteur sort du lot plutôt qu'un autre, c'est en raison de la qualité de ses vins et non d'une perception personnelle subjective. Bien entendu, dans mes dégustations, je veille scrupuleusement à choisir des vins qui représentent leur appellation et dont le style sera apprécié par la clientèle très variée d'Air France, parmi laquelle un bon pourcentage d'étrangers dont le palais est très différent du palais éduqué d'un amateur de vin français.
Je vous remercie en tout cas pour votre commentaire, que je ferai remonter à Air France.
Bien cordialement.
Paolo



Thibaut