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Apres je ne sais pas si ceux qui emettent ces graphes font leurs verifications sur un boulier mais chez eux, la somme des parties est bien egale au tout
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Qui parle d'imposer quoi que ce soit à part vous ? Je propose de discuter à partir de chiffres. Ca marche avec Agitateur qui les remet en cause, les discute. Mais pas avec vous visiblement.C'est stimulant l'écologie quand on impose aux autres ses grands principes, un peu moins quand on en subit directement les conséquences.
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C'est bien le problème de l'écologie, tout le monde (ou presque) se sent concerné, mais personne n'est impliqué parce qu'on passe notre temps à discuter de ce que les autres pourraient ou devraient mieux faire ...
Qui parle d'imposer quoi que ce soit à part vous ? Je propose de discuter à partir de chiffres. Ca marche avec Agitateur qui les remet en cause, les discute. Mais pas avec vous visiblement.C'est stimulant l'écologie quand on impose aux autres ses grands principes, un peu moins quand on en subit directement les conséquences.
Agitateur vous pointez certaines "faiblesses" qui pour moi n'en sont pas vraiment. Si au lieu de regarder la contribution en pourcentage de chaque poste on regardait le chiffre brut, je pense que cela serait un bon point de départ pour fixer des objectifs de réduction lié, au hasard, à ceux fixés dans l'accord de Paris.
Que les bâtiments ne soient pas comptabilisés, c'est un problème. C'est effectivement ça de moins imputé à une filière, c'est bon pour la comm. Mais ça n'enlève rien aux chiffres bruts mis en évidence.
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Agitateur vous pointez certaines "faiblesses" qui pour moi n'en sont pas vraiment. Si au lieu de regarder la contribution en pourcentage de chaque poste on regardait le chiffre brut, je pense que cela serait un bon point de départ pour fixer des objectifs de réduction lié, au hasard, à ceux fixés dans l'accord de Paris.
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Mon screwcap et mon carton, pourraient aussi s’appliquer à des bouteilles de 1,5 kg…
.........
Le problème, agitateur, c’est que chacun se retranche derrière le même argument que tu viens d’utiliser : « oui ca serait mieux mais c’est tellement peu au regard d’autres abus que c’en devient sans objet ».
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Les SUV électriques de 2 tonnes se rechargent à la même électricité que le reste des machines du pays. Si peu d'énergies décarbonées pilotables (en gros, hydro, biomasse, géothermie et nucléaire) sont produites dans le pays, toute voiture électrique a un impact CO2 important. Le problème dès lors n'est plus tant le poids de la voiture électrique de chacun, que le mix national de production électrique.Mais je pourrais aussi en rajouter une couche sur la débilité de créer des gros SUV électriques de plus de deux tonnes ... la liste est longue.
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Chacun est conscient des efforts à faire mais on ne renonce pas encore à ses envies.
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Et pourtant c’est aussi efficace que les antidépresseurs et sans mettre à contribution la sécurité sociale …agitateur post= écrit:
Jérôme Pérez post= écrit: Chacun est conscient des efforts à faire mais on ne renonce pas encore à ses envies.
100% des membres LPV représentent parfaitement celà, puisque nous ne renonçons pas au vin, qui il me semble n'est pas un bien de première nécessité.
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Désolé de remettre une pièce, mais jusqu’à preuve du contraire, plus le poids est élevé, plus l’énergie nécessaire au déplacement est importante.
Donc de mon point de vue opter pour un véhicule électrique en visant les trucs les plus lourds est un non sens.
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