Après la rubrique Le vin et l'avion, je vous propose une nouvelle rubrique : le vin et le train.
Il m'est arrivée plusieurs fois de transporter du vin en train.
J'ai entendu plusieurs fois que les vibrations étaient néfastes pour le vin. Difficile à éviter dans un TGV qui file à 300 km/h !
Néanmoins, j'avoue n'avoir jamais eu de problème sur les bouteilles que j'ai transporté par train.
Pourtant, certaines étaient quasiment dégustées quelques heures après l'arrivée du train, donc elles n'ont pas vraiment bénéficié de repos pour se remettre de ces vibrations.
Je ne sais pas s'il en sera de même de la "vieille" Côte-Rôtie que j'ai ramené aujourd'hui.
Et vous, quelles sont vos expériences en matière de vin et de train ?
Ah le vin et le train ! Grand souvenir d'enfance pour moi lorsque je pris le train avec ma grand mère pour aller de Marseille à Nice ; il s'agissait du Train Bleu ou du Mistral, je ne sais plus mais il y avait un exceptionnel wagon-restaurant à l'ancienne (nappes blanches, personnel ganté et tout le toutim).
Ma grand-mère avait commandé une demi-bouteille de Saint Emilion et j'en avais eu un petit verre qui m'avait paru bien bon.
Et bien heureusement que les vins ne sont pas aussi fragiles que certains voudraient le croire!!!
Je transporte souvent des vins et franchement s'ils ne subissent pas de température élevée il n'y a jamais aucun probleme!
J'en ai transporté dernièrement à Singapour et certains ont été dégustés avec un LPvien, Haut-Bailly 96 et Lynch Bages 96 par exemple. Aucun problème.
Je vais en transporter de Patagonie à Singapour en janvier via un crochet par la Bretagne et je n'ai aucune crainte quant à leur tenue. Comme dit Oliv faut pas pousser mémé.....
Le plus gros risque reste la casse même bien emballés car lors du chargement des bagages je peux vous dire que ce ne sont pas des vibrations qu'ils subissent nos chers flacons.....
mgtusi écrivait:
> Ah le vin et le train ! Grand souvenir d'enfance
> pour moi lorsque je pris le train avec ma grand
> mère pour aller de Marseille à Nice ; il
> s'agissait du Train Bleu ou du Mistral, je ne sais
> plus mais il y avait un exceptionnel
> wagon-restaurant à l'ancienne (nappes blanches,
> personnel ganté et tout le toutim).
Ca nous rajeuni pas tout cela Michel, si c'était de jour début 1970 il ne peut s'agir que du Mistral(voiture Inox Mistral 69) avec une BB 25200, les 6500 s'arrêtant à Marseille, mais si c'est du Mistral 56 ça à l'air d'être ton époque:D avec des WR bleu (CIWL), des nappes et tout le tin-touin.
Le Train Bleu étant un train couchette, difficile d'avoir des places à Marseille pour Nice.
De mon temps, le Strasbourg-Vintimille, de St-Charles à Nice, était tracté par la 141 R
alimenté en fuel ! Au retour, il y avait un arrêt prolongé au Luc pour refaire le plein d'eau...
Et le vin dans tout cela ?
Ce souvenir, 45 ans après, a guidé mon choix d'un vin blanc du château de Lauzade, sis au Luc, d'un millésime tellement ancien, que le patron de ce sympathique restaurant alsacien nous a offert la bouteille !
Et surprise hénoooorme, le vin était parfait !